#Deutsche eifel

[korrektheiten]

Von deutschem Boden

Manova: »Seit 2022 wird der Bundeswehr-Flugplatz Büchel, in der Eifel, umgebaut, mit einer erneuerten Start- und Landebahn für von der Bundesregierung in den USA bestellte atomwaffenfähige F35A-Kampfbomber statt derzeit Tornado. Sie sollen 20 vermutlich schon seit einigen Jahren modernisierte, zielgenauere B-61-12-Atombomben im Kriegsfall wahrscheinlich nach Osten tragen. Bis Polen oder in weitere Entfernung? Gegen diese Aufrüstung protestierte der Autor am 8. Mai 2023 mit weiteren sechs Aktivisten, indem diese durch das wegen Baubetriebs offen stehende „Wildentor“ — der Name ist Einladung! — auf das Bundeswehrgelände gingen und sich auf die Zufahrtsstraße sowie die Baustelle setzten. Neben der öffentlichen Wirkung und einem Nadelstich gegen Militarismus war Ziel der Aktion wieder einmal, sich in nachfolgenden Strafprozessen auf einen rechtfertigenden Notstand nach Paragraph 34 StGB zu berufen. Dann, so kalkulierten die Aktivisten, könnte das Amts- oder Landgericht das Verfassungsgericht anrufen, um zu klären, ob die „nukleare Teilhabe“ mit dem Grundgesetz — damit auch dem Völkerrecht — vereinbar ist. Erwartungsgemäß lehnte jedoch das Landgericht Koblenz am 16. Mai 2024 die Berufung des Autors gegen die Verurteilung zu 60 Tagessätzen ab, später die zweier weiterer Mitstreiter in den letzten zu dieser Aktion anstehenden Prozessen. Die Aktivisten werden auch nicht Revision beim Oberlandesgericht einlegen, um danach selbst das BVerfG anzurufen. Dieses lehnte die Annahme bisher immer ab: Die Logik des Paragraph 34 StGB gibt es offenbar nicht her, das Bestehen einer Notstandslage in diesem Fall zu prüfen, selbst wenn es um existenzielle Gefährdungen des Friedens geht. Daher diskutiert Johannes Wollbold am Ende dieses Textes, ob es andere, direktere juristische Mittel gegen deutsch-amerikanische Atomwaffen gibt. http://dlvr.it/TBRY2N «

[rausule]

Die Duitse streek

Staat Germania Germa ania vir ma ons gaan. Ger_ma_aan_se

Sentraal-Europese land, begrens deur Denemarke na die N, Pole en die Tsjeggiese Republiek na die O, Oostenryk aan die SE en S, Frankryk, Switserland, België en Luxemburg aan die SW en W, en Luxemburg aan die NW met Nederland; dit word in die N deur die Oossee en die Noordsee begrens.

Die naam Germmani (dit is "land van die Mammi, Mimì ") is oorspronklik deur die Romeine gegee aan die gebiede van die Belgica-provinsie waarin mense van die regterkant van die Ryn (Condrusi, Eburones, ens.), genaamd Germani, gevestig het. ; Caesar het die naam uitgebrei na al die gebiede wat deur bevolkings van dieselfde geslag bewoon is. Die naam Deutschland, daarenteen, verskyn vir die eerste keer in die vorm Dütisklant in die Kaiserkronik, 'n poëtiese komposisie van 1150, en beteken "Duitse land" (deutsch is afgelei van die antieke Duitse diot, Gotiese thiuda, "volk") .

FISIESE KARAKTEREIENSKAPPE

Morfologie

Die Germaanse streek beslaan 'n groot deel van sentraal-Europa, dit wil sê die gebied wat die streke van Atlantiese-Mediterreense Europa (baie ruwe reliëfs en uiters geartikuleerde kus) van die ontsaglike Russiese vlakte skei (nogal sagte golwings en swak verhoudings met die see). Die mees suidelike deel strek tot by die noordelike deel van die Alpynse reeks, tussen Bodenmeer en die Salzach, insluitend die N-kant van die Allgäu Alpe, die Beierse en Salzburgse Voor-Alpe.

Die Duitse gebied kan skematies beskryf word as saamgestel uit drie eenhede genaamd, van N na S, Norddeutsches Tiefenland (Duitse Laagland), Mittelgebirge (Middelberge) en Hochgebirge (Hoë Berge). Die oudste reliëfs is dié van die Mittelgebirge, in die sentrale deel van die gebied, wat terugdateer na die eerste periodes van die Paleosoïkum-era. Die eerste vorming van die Rheinisches Schiefergebirge (Rhenish Skist Massif) is te danke aan die Caledoniese riffel van die Siluriese tydperk, wat in die daaropvolgende Devoon tydperk tydelik deur die see bedek is. Die Hercyniese sinkplaat, wat tussen die Karboon en die Perm ontwikkel het, het weereens gelei tot die volledige ontstaan ​​van die streek, wat in hierdie tydperk oorheers is deur 'n tropiese klimaat, warm en vogtig, gunstig vir die vorming van enorme woude, wat egter in die afwisseling van , was gou onder water bedek. Juis hierdie afwisseling het die vorming van groot steenkoolneerslae bepaal. Die Hercyniese golwing het gelei tot die verhoging van reliëfs, volgens sommige hoofbelynings, wat in latere tye erosie in talle massiewe verdeel het.

Die Ryn-Schistose-massief is die hoofliggaam van die Mittelgebirge, en die valleie van die sytakke van die Ryn verdeel dit in talle langwerpige hobbels, gewoonlik in 'n SW-NO-rigting. Links van die hoofrivier is die Eifel en die Hunsrück, onderskeidelik N en S van die loop van die Mosel; aan die regterkant van die Ryn verdeel die Lahn en die Main die Westerwald, die Taunus en die Odenwald (altyd van N na S). Verder oos styg die Harz (die Hercynia Silva van die Romeine, toponiem waarvan die sink sy naam gekry het); wes van die Harz, in 'n SO-NW-belyning, daal die beskeie Wesergebirge en die Teutoburgerwoud N af na die laaglande. In die suide is ander antieke reliëfs, ryk aan kristallyne en metamorfe rotsformasies, aan die W die Swartwoud, wat met die bopunt van die Feldberg (1493 m) die regteroewer van die Ryn oorheers wat net uit Switserse gebied uitkom, terwyl die E styg die Fichtelgebirge, die Ertsgebergte en die Boheemse Woud.

Die begin van die Mesosoïkum-era het die streek aan droë toestande onderwerp, met die vorming van sandstene, gips en soutafsettings (Buntsandstein). Die Alpynse golwing van die Senosoïkum-era raak slegs die suidelike uiterste van die Duitse grondgebied, met die noordelike helling van die Oostelike Alpe: in hierdie gebied word die maksimum hoogtes van die G. bereik met die 2963 m van die Zugspitze en die 2713 m van die Watzmann, pieke waarop die grens met Oostenryk oorsteek. Die Mesosoïese kalksteenformasies is intens gevou en gebreek, diep ingesny deur Kwaternêre gletsers en, later, deur strome wat bruis. Die puin wat deur hulle in die Swabiese-Beierse Plato opgehoop is, het die Donau gedwing om 'n merkbare draai na die N te maak. Die ketting van die Swabiese Jura (in Württemberg, georiënteer in die SW-NO rigting) het effens verder W. gestyg en van Franken ( in Beiere, gerig van S na N). Die loop van die Elbe verdeel die Germaanse Laagland in 'n westelike sektor, wat duidelike affiniteite met die Nederlandse kus het, en 'n oostelike een, wat die kenmerke van die Oossee-kus het. Die kus is plat en in lang dele gaan die gety vir kilometers op.

Oos-Fries in die Noordsee en Rügen in die Oossee. Verder van die Friese kus af lê Helgoland in isolasie.

Dr De Beer

[seakclauswinkler]

Der berühmte deutsche Künstler SEAK Claus Winkler : Kreative Hunches, verbale Skizzen: - SMS des Tages an Kumpel von mir: „ Bring was zu essen von der Arbeit mit. Kiste Konserven. Am besten Fleisch Konserven. Hab diese Woche Zeit. Ganze Haus mega krass auf geräumt. Können hier auch Gesellschaftspiel machen. Brett spiel. Google mal ' race to Moskau '. Falls es regnet. Darfst sogar beim spielen meine Weltkriegs Orden tragen. ( Ritterkreuz/ eisernes Kreuz 2. klasse, etc etc. wandern geht auch. Regen macht mir nix. Habe wasserdichte Hose. Habe jetzt alle meine Bilder aufgehangen. Alle Wände dicht. Können auch nach Bonn bundeskunsthalle. Eintritt zahlst du. Dafür zahle ich wieder beim nächsten mal. Bzw Haus der Geschichte Race to moscow Wehrmachts Eisenbahn Logistik „ - SMS an eine Freundin von mir: “ Leih dir Mietwagen. Holst mich ab. Machen wir eine Woche eifel regen Wander Tour. Briefe, wandern, regen im Wald, Wellness, sauna, Thermen, Tiere gucken, laufen. “ Habe heute morgen zum Frühstück 2 Grau Brot ( mehr korn) Scheiben mit Magarine, & bierwurst, 1 Apfel gegessen. 3 Tassen schwarzen Kaffee. Jetzt heißen Tee. Höre gerade WDR Radio. Ist glaube Ich Wdr4 oder wdr5. Schön alte Leute Klassik kultur langweilig Radio. Jetzt kommen gerade Nachrichten. Habe kühle Füße. Heizung läuft im aufheiz Modus. Lese gleich in meinen Ritter Buch. Und oder gleich you tube videos hören. Zur zeit 2XXX You Tube Videos. Weil mein Guthaben für you Tube premium Nicht bezahlt ist werde Ich wohl im laufe des Nachmittags, spätestens morgen auf YouTube verzichten. Super. Anderes Muster. Eher Radio, Bücher, Comic, Papiere in Mappen abarbeiten stapel, abarbeiten. Digital Medien sabbatical. Barriers to benefits. #SEAK #ClausWinkler #SEAKClausWinkler #artcollectorsworld #abstraitart #paintingnow #malereiabstrakt #historyofart #greatestworkofart #paintingprocess #nestseekers #interiorlover #interiorlove #interiordesire #interiordesigninspiration #mansionhouse #modernluxury #artanddesign #fineartgallery #creative #Cellphonebag #nondisclosureagreement #luxusmagazine #partinggift #besteadressen #luxurioslife #waterfrontliving #luxuryinterior #luxusinterior #Luxurymansion https://www.instagram.com/p/CqDHxf5Idlk/?igshid=NGJjMDIxMWI=

[deutschelernende]

Deutsche Welle

Heute grüßen wir euch aus einer der schnuckeligsten Städte Deutschlands, aus Monschau in der Eifel. Hier kann man sehr schöne Wanderungen machen und eine Burg besichtigen. Geht ihr gerne wandern? https://t.co/rvmQXU5m3e — DW Deutsch lernen (@dw_learngerman) Jan 19, 2023 https://twitter.com/dw_learngerman/status/1615997629527199746

[floenz]

2033 i want a completly historical accurate and book verse movie for the 100th anniversary so that in 2043 we can have a modern version again

because i get that movie have to offer sometjing new and need to expand on the source material so i suggest

Die Jungs (oder auch gern gendergebendet wieder) sind im Abiturjahrgang LK fahrt steht an. Alle LKs fahren in die Metropolen Europas. Nicht so der Erdkunde LK von Dr. Johann Bökh die fahren idk in die Eifel oder so wegen der Interessanten geologischen geschichte. Man ist also in der Eifel oder irgendeinem anderen deutsche Mittelgebirge am arsch der welt nir mit dem Justus und 1 anderen Lehrer meinetwegen Prof Kreuzkamm und am anfang wurde ein bisschen gemurrt aber im grunde gefällt es allen sehr gut. Tagsüber gibt es aktionen abends sitzt man gemütlich zusammen mit bierchen zusammen. der justus hat alkohol erlaubt allerdings nur im gemeinschaftsraum damit es nicht zu ausartungen kommt halt so typisches LK fahrt zeugs

Den Nichtraucher treffen sie schon iwie am ersten Tag beim erkunden der umgebung und es stellt sich dann in den Tagen raus, dass sie aus seiner alten Schule kommen und so vielleicht findet dann auch raus, dass der justus der lehrer ist aber dieser nichtraucher ist noch nicht bereit justus wiederzutreffen deswegen hat er sich ja noch in nem Mittelgebirgskaff verkrochen

Es gibt noch einen anderen Kurs von einer anderen Schule in der Jugendherberge mit dem sich sofort eine rivalisierung entwickelt usw idk der teil der geschichte hab ich noch keine ideen zu auf jedenfall kommen sie an einem abend viel zu spät zurück oder so und an dem abend erzählt der justus beim umtrunk von robert

Ulis storyline kann man eig immer unverändert wiedergeben

martin(a)s im prinzip auch hat halt probleme bei der finanzierung von der fahrt und kann nicht nach hause deswegen oder so?? isk da fällt bestimmt auch noch was besseres ein

neuer post weil es nur noch tangetiell mit dem orginal post zu tun hat aber kumpel lehrer bökh der auf Oberstufenfahrt über nem bierchen immer die geschichte von seinem alten jugendfreund Robert erzählt so a la dem einen post der auf tumblr rumgeistert über das deutscheoberstufenfeeling je mehr ich drüber nachdenke desto besser find ich das als interpretation vom justus in die heutige zeit

und als persönlcihen bonus für mich ist er biologielehrer der den Lehrplan mehr als grobe richtlinie versteht und mit den Schülern rausgeht und pflanzen sammelt, bestimmt und herbare anlegen lässt usw (idee von jinx natürlich)

[photos-tesoro]

[koelnpoetry]

Rursee in der Eifel, Deutschland (01.11.2021)

Lake Rur in the Eifel, Germany

[sebfreak]

Hochwasser- Touristen, die in die Gebiete fahren um Fotos zu machen, ANSTATT zu helfen, sind der Abschaum der Gesellschaft und verdienen keinen Respekt! 

[willkommen-in-germany]

Monschau, aka the “Pearl of the Eifel”, is a small, historic town in the German Eifel. Largely unchanged for over 300 years, the narrow, cobblestoned streets and traditional half-timbered houses have made this charming place one of the main tourist attractions of the region. Set in beautiful landscapes at a stones-throw from the Eifel National Park, it makes an excellent base for hikers and cyclists. While popular in summer, it only becomes truly overrun for its famous Christmas market in winter. Monschau is easily reachable from nearby cities like Aachen and Köln/Cologne, as well as from Belgium. Your best rail option is to get to Aachen. There are direct buses available from the main bus terminal Aachen Hauptbahnhof as well as from Aachen Rote Erde. Alternatively, from the Belgian side, you can get as far as Eupen by rail, from where you can catch the TEC bus that runs every two hours.

[schraube0007posts]

Eine wirklich sehr schöne Strecke

[hardtodeal]

Ich hatte mich gefreut. Ich fahre übernächstes Wochenende in die Eifel mit vielen Freunden. Das Ferienhaus gehört einem von den. Er sucht aus wer kommen kann und wer nicht.

Und darum hatte ich mich gefreut. Tue es aber nicht mehr.

Ich bin nur zweite Wahl. Ich darf nur mitkommen, weil jemand anderes doch nicht konnte.

Ich bin immer nur die zweite Wahl.

[pineas2]

So viele Ladestationen, und niemand nutzt sie.

[wirsinddiereise]

Reisen in Deutschland von Mayen durch die Eifel zur Hohen Acht und Nürburgring

Reisen in Deutschland durch die Eifel zur Hohen Acht und zum Nürburgring sind schöne Reiseziele in Deutschland. Die Tour startet in Mayen in der Eifel. Viele Sehenswürdigkeiten wie die Genovevaburg und die Altstadt. Lustig war der Moment, als ich auf der Burg war und plötzlich mein Kaffee Becher die Mauer runtergefallen ist. 😊 FOTOS: https://simonfriedrich.blogspot.com/2020/11/reisen-in-deutschland-von-mayen-durch.html 

 Mehr Moselwandern und Wanderwege auf meinem YouTube Kanal oder Blog: https://simonfriedrich.blogspot.com/2020/09/wandern-auf-dem-treiser-schock-zur.html Im Blog sind einige schöne Fotos vom Tag drin!

ENGLICH

Traveling in Germany through the Eifel to the Hohe Acht and the Nürburgring are beautiful travel destinations in Germany. The tour starts in Mayen in the Eifel. Many sights such as the Genoveva Castle and the old town. The moment I was at the castle and suddenly my coffee mug fell down the wall was funny. 😊 PHOTOS: https://simonfriedrich.blogspot.com/2020/11/reisen-in-deutschland-von-mayen-durch.html

More hiking on the Moselle and hiking trails on my YouTube channel or blog: https://simonfriedrich.blogspot.com/2020/09/wandern-auf-dem-treiser-schock-zur.html There are some nice photos from the day in the blog!

[greatworldwar2]

• Siegfried Line

The Siegfried Line, known in German as the Westwall, was a German defensive line built during the 1930s opposite the French Maginot Line.

The official name for German defensive line construction program before and during the Second World War that collectively came to be known as the "Westwall" (and "Siegfried Line" in English) changed several times during the late 1930s reflecting areas in progress. Border Watch program (pioneering program) for the most advanced positions, Limes Program, Aachen-Saar Program, Western Air Defense Zone, Geldern Emplacement between Brüggen and Kleve. These programs were all pushed forward with the highest priority, putting a concentrated demand on available resources. The origin of the name "Westwall" is unknown, but it appeared in popular use from the middle of 1939; there is a record of Hitler sending an Order of the Day to the soldiers and the workers at the "Westwall" on May 20th, 1939.

The Border Watch program was a series of small bunkers with 50 cm (20 in) thick walls were set up with three embrasures towards the front. Sleeping accommodations were hammocks. In exposed positions, similar small bunkers were erected with small round armoured "lookout" sections on the roofs. The programme was carried out by the Border Watch (Grenzwacht), a small military troop activated in the Rhineland immediately after the region was re-militarised by Germany after having been de-militarised following the First World War. The Limes Program began in 1938 following an order by Hitler to strengthen fortifications on the western German border. Limes refers to the former borders of the Roman Empire; the cover story for the programme was that it was an archaeological study. Its Type 10 bunkers were more strongly constructed than the earlier border fortifications. These had 1.5 m (4 ft 11 in) thick ceilings and walls. A total of 3,471 were built along the entire length of the Siegfried Line. They featured a central room or shelter for 10-12 men with a stepped embrasure facing backwards and a combat section 50 cm (20 in) higher. This elevated section had embrasures at the front and sides for machine guns. The Aachen-Saar program bunkers were similar to those of the Limes programme: Type 107 double MG casemates with concrete walls up to 3.5 m (11 ft) thick. One difference was that there were no embrasures at the front, only at the sides of the bunkers. Embrasures were only built at the front in special cases and were then protected with heavy metal doors. This construction phase included the towns of Aachen and Saarbrücken. The Western Air Defence Zone continued parallel to the two other lines toward the east, and consisted mainly of concrete Flak foundations. Scattered MG42 and MG34 emplacements added additional defence against both air and land targets. Flak turrets were designed to force enemy planes to fly higher, thus decreasing the accuracy of their bombing. The Geldern Emplacement lengthened the Siegfried Line northwards as far as Kleve on the Rhine, and was built after the start of the Second World War. The Siegfried Line originally ended in the north near Brüggen in the Viersen district. The primary constructions were unarmed dugouts, but their extremely strong concrete design afforded excellent protection to the occupants. For camouflage they were often built near farms.

Standard construction elements such as large Regelbau bunkers, smaller concrete "pillboxes", and "dragon's teeth" anti-tank obstacles were built as part of each construction phase, sometimes by the thousands. Frequently vertical steel rods would be interspersed between the teeth. This standardisation was the most effective use of scarce raw materials, transport and workers, but proved an ineffective tank barrier as US bulldozer tanks simply pushed dirt bridges over these devices. "Dragon's teeth" were blocks of reinforced concrete stand in several rows on a single foundation. There are two typical sorts of barrier: Type 1938 with four rows of teeth getting higher toward the back, and Type 1939 with five rows of such teeth. Many other irregular lines of teeth were also built. Another design of tank obstacle, known as the Czech hedgehog, was made by welding together several bars of steel in such a way that any tank rolling over it would get stuck and possibly damaged. If the contour of the land allowed it, water-filled ditches were dug instead of tank traps. Examples of this kind of defence are those north of Aachen near Geilenkirchen. The early fortifications were mostly built by private firms, but the private sector was unable to provide the number of workers needed for the programs that followed; this gap was filled by the Todt Organisation. With this organisation's help, huge numbers of forced labourers up to 500,000 at a time worked on the Siegfried Line. Transport of materials and workers from all across Germany was managed by the Deutsche Reichsbahn railway company, which took advantage of the well-developed strategic railway lines built on Germany's western border in World War I. Working conditions were highly dangerous. For example, the most primitive means had to be used to handle and assemble extremely heavy armour plating, weighing up to 66 short tons.

The Siegfried Line at the start of the Second World War had serious weaknesses. German General Alfred Jodl said after the war that it was "little better than a building site in 1939", and when Field Marshal Gerd von Rundstedt inspected the line, the weak construction and insufficient weapons caused him to laugh. Despite France's declaration of war on Germany at the beginning of the Second World War, there was no major combat at the Siegfried Line at the start of the campaign in the west, except for a minor offensive by the French. Instead, both sides remained stuck in the so-called Phoney War, where neither side attacked the other and both stayed in their safe positions. The Reich Ministry of Public Enlightenment and Propaganda drew foreign attention to the unfinished Westwall, in several instances showcasing incomplete or test positions to portray the project finished and ready for action. During the Battle of France, French forces made minor attacks against some parts of the line, but the majority was left untested. When the campaign finished, transportable weapons and materials were removed from the Siegfried Line and used in other places such as the Atlantic Wall defences. The concrete sections were left in place in the countryside and soon became completely unfit for defense.

With the D-Day landings in Normandy on June 6th, 1944, war in the west broke out once more. On August 24th, 1944, Hitler gave a directive for renewed construction on the Siegfried Line. 20,000 forced labourers and members of the Reichsarbeitsdienst (Reich Labour Service), most of whom were 14–16-year-old boys, attempted to re-equip the line for defence purposes. Local people were also called in to carry out this kind of work, mostly building anti-tank ditches. Even during construction, it was becoming clear that the bunkers could not withstand the newly developed armour-piercing weapons. In August 1944, the first clashes took place on the Siegfried Line; the section of the line where most fighting took place was the Hürtgenwald (Hürtgen Forest) area in the Eifel, 20 km (12 mi) southeast of Aachen. The Aachen Gap was the logical route into Germany's Rhineland and a main industrial area, and was therefore where the Germans concentrated their defence. The Americans committed an estimated 120,000 troops plus reinforcements to the Battle of Hürtgen Forest. After the Battle of Hürtgen Forest, the Battle of the Bulge began, starting in the area south of the Hürtgenwald, between Monschau and the Luxembourgish town of Echternach. This offensive was a last-ditch attempt by the Germans to reverse the course of the war in the West. German loss of life and material was severe and the effort failed. There were serious clashes along other parts of the Siegfried Line and soldiers in many bunkers refused to surrender, often fighting to the death. By early 1945 the last Siegfried Line bunkers had fallen at the Saar and Hunsrück. The British 21st Army Group also attacked the Siegfried Line. This Army Group included American formations and the resulting fighting brought total American losses to approximately 68,000. In addition, the First Army incurred over 50,000 non-battle casualties and the Ninth Army over 20,000. This brings the overall cost of the Siegfried Line Campaign, in American personnel, close to 140,000.

German propaganda, both at home and abroad, repeatedly portrayed the Westwall during its construction as an unbreachable bulwark. At the start of the war, the opposing troops remained behind their own defence lines. As a morale booster for British troops marching off to France, the Siegfried Line was the subject of a popular song: "We're Going to Hang out the Washing on the Siegfried Line". When asked about the Siegfried Line, General George S. Patton reportedly said "Fixed fortifications are monuments to man's stupidity." During the postwar period, many sections of the Siegfried Line were removed using explosives. In North Rhine Westphalia, about thirty bunkers still remain; most of the rest were either destroyed with explosives or covered with earth. Tank traps still exist in many areas; in the Eifel, they run over several kilometres. Since 1997, with the motto "The value of the unpleasant as a memorial" , an effort has been made to preserve the remains of the Siegfried Line as a historical monument. This was intended to stop reactionary fascist groups from using the Siegfried Line for propaganda purposes. Nature conservationists consider the remains of the Siegfried Line valuable as a chain of biotopes where, thanks to its size, rare animals and plants can take refuge and reproduce. This effect is magnified because the concrete ruins cannot be used for agricultural or forestry purposes.

[photos-tesoro]

[koelnpoetry]

Monschau in der Eifel, Deutschland (30.10.2021)

Monschau in the Eifel, Germany